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无人机不合法飞翔 美航空管理局开出史上最重罚单

来源:http://www.henjd.com 责任编辑:www.ag88.com 更新日期:2018-09-24 17:01

  无人机不合法飞翔 美航空管理局开出史上最重罚单

  面临屡禁不止的黑飞现象,美联邦航空办理局今天开出史上最重的罚单。

  2015年10月,美国联邦航空办理局(FAA)提出对芝加哥公司SkyPan International在芝加哥和纽约市上空的65次不合法无人机飞翔处以190万美金罚款。就在今天,据外媒报导,FAA定下的终究罚款金额为20万美金,即136.64万人民币。

  SkyPan是一家树立快30年的航拍公司, 可认为客户拍照俯瞰视角的画面,也就是360度全景图,它曾为丽思卡尔顿酒店、唐纳德·特朗普私家住所以及四季酒店等拍过全景图。这些画面有的是在人群密布的当地拍照的,且SkyPan International并没有拿到FAA的飞翔答应。在2012年3月21日到2014年12月15日,SkyPan 共有65次飞翔被FAA界说为不合法飞翔,其间43次在高度拥堵和约束的纽约B级领空飞翔。一起,FAA着重SkyPan在飞翔过程中,并没有为无人机装备双向无线电、转发器和高度陈述设备。

  

无人机不合法飞翔 美航空办理局开出史上最重罚单

  

图片来自SkyPan International

  2015年FAA提出处分时,SkyPan曾力排众议,多伦股份拟更名“匹凸匹” 引上,此次两边达成协议,罚款金额改为20万美金,未来一年内假如SkyPan 再呈现未经答应的飞翔,将被处以15万美元的罚款处分;假如违法宽和协议规则,也将被处以15万美元的处分。此外,SkyPan还将要在未来1年时间内合作FAA发布3条公共效劳布告,进而协助推行无人机规则。

  早在1990年,美国就答应无人机进入国家空域体系(National Airspace System,简称NAS),之后跟着民用无人机数量的添加,FAA开端树立一些监管手法,并于2007年命令制止无人机用于商业用途。之后十年中,FAA连续发布了《2012年FAA现代化与变革法案》、《民用无人机体系融入美国国家空域体系的路线图》以及最新的Part107,其间《2012年FAA现代化与变革法案》的333节(section333)成为了现在FAA对小型商用无人机给予运用豁免的重要依据。依据333节条款,在有约束、受控且低风险的环境下,答应特定无人机在适航方面取得必定的豁免。而在2016年6月份公布的首部专门针对小型无人机的办理规律Part107,再次对小型无人机的飞翔条件大大放宽,即无需考取驾驶员证书即可飞翔55磅(25千克)以下的无人机,条件是遵从无人机飞翔高度和速度的约束。能够说,这是FAA十年以来关于无人机监管方针的一大退让,这意味着有更多的人能够自由地操作无人机。

  在FAA命令制止无人机用于商业用途的十年中,也有未遵守规则而被赏罚的事例发作,比方Raphael Pirker 曾在2011年在未经答应的情况下将无人机用于商业用途,被FAA处以1万美金罚款。而其他想要将无人机用于商业用途的企业,因为FAA发布的法规遭到严峻镇压的不在其数,其间亚马逊就曾揭露表达了对FAA的不满,因为其Prime Air无人机快递效劳室外测验请求一向被FAA驳回,导致项目发展缓慢。

  SkyPan归于商业公司,因而其的每一次商业上的飞翔需求通过FAA的答应。实际上,w66.com利来国际主人无人机,曩昔它一向在与FAA的方针做博弈,上述333节条款最后能成行,也少不了SkyPan的尽力。

  近年来跟着民用无人机数量的增加,无人机的办理问题便成为一大难题。不过,我国以及一些国家因为飞翔的民用无人机数量还有限,现在迟迟未有完善的办理方针出台,甚至在国内,民用无人机由哪个组织办理都难有结论。而欧美一向是民用无人机最大的商场,FAA的办理也是最为严厉的。当然,在国内也有关于无人机不合法飞翔比较严厉的处分,其间最为严厉的就是2015年4月北京市渠道区人民法院将三名飞手以过错以风险办法损害公共安全罪判处刑事责任,成为无人机黑飞入刑第一案。

  在相关法令指引未清晰之前,相关的处分与灰色地带共存在所难免。但在这背面,相关的部分是否应该有着更深的考虑,而不是凡事一刀切呢。

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